ขณะนี้มีตัวเลือกที่น่าตื่นเต้นมากมายที่กำลังได้รับการสำรวจโดยอุตสาหกรรม ซึ่ง Mr. Adamson กล่าวว่าได้รับสัญญาณที่ชัดเจนถึงหนทางข้างหน้า ต้องขอบคุณกลยุทธ์การปล่อยมลพิษของ IMO ซึ่งรวมถึงเรือเฟอร์รีแบบใช้พลังงานแบตเตอรี่และแบบไฮบริด เรือทดลองเชื้อเพลิงชีวภาพหรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และระบบขับเคลื่อนที่ใช้ลมช่วยตัวอย่างเช่น บริษัทเรือข้ามฟากของนอร์เวย์ Color Line กำลังสร้างเรือปลั๊กอินไฮบริดที่ใหญ่ที่สุดในโลก
โดยสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 2,000 คนและรถยนต์ 500 คันระหว่างเมือง Strømstad
ประเทศสวีเดน และเมือง Sandefjord ประเทศนอร์เวย์ชุดแบตเตอรี่บนเรือช่วยให้สามารถเคลื่อนที่และแล่นด้วยความเร็วสูงสุด 12 นอตได้นานถึง 60 นาที ซึ่งหมายความว่าช่วงสุดท้ายของการเดินทางสองชั่วโมงครึ่งจะผ่านฟยอร์ดที่นำไปสู่ท่าเรือซานเดฟยอร์ด , ปลอดมลพิษ
นอร์เวย์ยังเป็นบ้านเกิดของ Brødrene Aa ผู้สร้างเรือเฟอร์รี่คาร์บอนไฟเบอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งพวกเขากล่าวว่าสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเรือแบบดั้งเดิม บริษัทได้พัฒนาเรือแนวคิดที่ใช้แบตเตอรี่และไฮโดรเจนทั้งหมด โดยคาดการณ์ถึงอนาคตที่เรือเฟอร์รี่ไร้มลพิษถือเป็นเรื่องปกติความร่วมมือเพื่อความก้าวหน้าแม้จะมีสัญญาณสนับสนุนเหล่านี้ว่าอนาคตของการขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์นั้นเป็นไปได้ แต่การดำเนินการจำเป็นต้องดำเนินการให้เร็วขึ้นมาก
คุณอดัมสันเตือน หากเป้าหมายของสหประชาชาติจะบรรลุผล
“เพื่อเข้าถึงผู้คนนับล้านที่ไม่ทราบสถานะของตนเอง เราต้องการการเข้าถึงบริการตรวจเอชไอวีอย่างถ้วนหน้า การทดสอบเอชไอวีควรแพร่หลายพอๆ กับการทดสอบการตั้งครรภ์” มิเชล ซิดิเบ ผู้อำนวยการบริหารของUNAIDSซึ่งเป็นพันธมิตรของหน่วยงานสหประชาชาติ 11 แห่งที่จัดตั้งขึ้นในปี 2537
เพื่อรับมือกับการแพร่ระบาดของโรคเอดส์ทั่วโลกกล่าวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับเอชไอวี/เอดส์ ในปี พ.ศ. 2560 ร้อยละ 75 ของผู้ติดเชื้อไวรัสทราบสถานะของตน เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 66 ในปี พ.ศ. 2558 ที่น่ายินดีคือ อย่างน้อยสี่ในห้าคนที่ทราบอาการของตนสามารถเข้าถึงการรักษาได้ในปัจจุบัน นอกจากนี้ จำนวนผู้ติดเชื้อเอชไอวีที่ “ถูกยับยั้งไวรัส”
ซึ่งหมายความว่าปริมาณเชื้อเอชไอวีในเลือดของพวกเขาถึงระดับต่ำจนตรวจไม่พบไวรัส เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 38 ในปี 2558 เป็นร้อยละ 47 ในปี 2560อย่างไรก็ตาม การเข้าถึงการยับยั้งไวรัสเอชไอวียังคงไม่เท่ากันทั่วโลก ในบางส่วนของโลก การตรวจหาเชื้อทำได้ง่ายและผสานรวมเข้ากับระบบการรักษาด้วยยาต้านไวรัสอย่างเต็มรูปแบบ แต่ในสถานที่อื่นๆ เช่น ในแอฟริกาตะวันตกและแอฟริกากลาง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ด้วยเครื่องทดสอบปริมาณไวรัสเพียงเครื่องเดียวสำหรับการตรวจทั้งหมด ประเทศ.
